启闭机-闸门-闸门启闭机厂家

　　启闭机-闸门-闸门启闭机厂家起升机构由开式齿轮、卷筒、卷筒轴等组成。保护装置则包括荷重限制器和高度指示器等。固定卷扬式启闭机一般都采用开式布置。本设计启闭机为单吊点闸门启闭机。其特点是启闭机启吊容量大，起升扬程高，所有部件都布置在一个机架上。电动机通过一个标准减速器和一对开始齿轮输出功率使卷筒转动。滑轮组布置在卷筒与电动机之间。过负荷切断装置布置在定滑轮之间的中央，与滑轮轴线垂直，并用平衡滑轮来操作。 
　　 
　　这种布置的优点是：结构紧凑，运行维护比较方便。 
　　 
　　启升机构的布置 
　　 
　　起升机构通常在电动机与卷筒之间采用效率较高的起重用标准两级减速器。为便于安装，在电动机与减速器之间常用局用补偿性能的弹性销轴联轴器或齿轮联轴器，前者构造简单并能起缓冲作用，应用广泛。齿轮联轴器的寿命与安装质量有关，并且需要经常润滑。 
　　 
　　一般制动器都安装在高速轴上，这样所需的制动力矩小，重量轻。经常利用联轴器的一半作制动轮。带制动体的一半应装在减速机高速轴上，这样即使联轴器被破坏，制动器仍可把卷筒制动住，以确保机构安全。 
　　 
　　由于所设计为大起重（Q=2×500KN）的起升机,为实现低速及增大卷筒与电动机之间的距离，除采用标准的两极减速机外，还增加一对开式齿轮转动。 
　　 
　　具体的传动方案有以下几种： 
　　 
　　1、为开式小齿轮悬臂装在减速器上，此方案的构造比较简单，但由于轴端变形严重，使小齿轮沿齿宽方向受力不均匀，轮齿容易磨损。 
　　 
　　2、中开式小齿轮装在自身的对称双支点轴上，从而改善小齿轮受力状况。小齿轮轴与减速器低速轴之间，可用一个全齿联轴器或用一根带中加浮动轴的两个半齿联轴器来连接。 
　　 
　　3、中将小齿轮状在减速器轴上，并将轴的左端也支承在减速器箱壳上，此方案不但小齿轮受力比较均匀，且结构简单和紧凑。